Привет друзья!

Становится все труднее выделяться в мире больших семиместных внедорожников. Все становится больше, роскошнее и высокотехнологичнее,  все с более агрессивным стилем.

Ну а еще больше  привносит Audi Q7 с его угловатыми фарами и обширной решеткой радиатора. Однако внешность обманчива, потому что этот большой семиместный автомобиль удобен, а не плотояден.

Audi не остановилась на экстерьере Q7 – она была занята и его салоном. Наиболее заметным является три экрана с высоким разрешением, а также некоторые из самых плюшевых материалов любого семиместного внедорожника в продаже.

Конечно, информационно-развлекательная система BMW X5 проще в использовании, а широкоэкранный дисплей Mercedes GLE выглядит немного более футуристично, но Audi Q7 поставляется со всеми функциями спутниковой навигации и зеркального отображения смартфонов, о которых вы могли бы попросить, и его цифровой дисплей водителя по-прежнему является лучшим в этом бизнесе.

У Audi Q7 тоже есть конкуренция, когда дело доходит до места в багажнике. Со стандартным третьим рядом сидений (которые стоят дополнительно в некоторых внедорожниках), перевернутым вниз, вы сможете втиснуть больше багажа, чем в BMW или Mercedes, и есть много места для высоких пассажиров, чтобы удобно устроиться в среднем ряду благодаря высокой крыше Q7 и откидывающимся сиденьям.

Audi Q7 использует испытанный рецепт впечатляющей практичности и высокого уровня комфорта с большим количеством современных технологий и некоторыми острыми взглядами.

Объедините эти просторные, поддерживающие сиденья со стандартной пневматической подвеской Audi Q7, и вы получите действительно удобный внедорожник для путешествий. Он очень тихий на скоростях автострады, а два дизельных двигателя Q7 плавны и даже относительно экономичны благодаря некоторым умным мягким гибридным технологиям.

Однако одна вещь, которую Audi Q7 не будет делать, — это особенно широко улыбаться на вашем лице на тихой сельской дороге. Конечно, адаптивная спортивная подвеска в автомобилях Black Edition и Vorsprung помогает им чувствовать себя немного более маневренными, но даже они не могут скрыть свои большие размеры так же, как более спортивный BMW X5.

Однако отправляйтесь в город, и ситуация изменится в пользу Audi Q7. Из его больших окон открывается великолепный вид, а четырехколесное рулевое управление, которое входит в стандартную комплектацию высококлассных автомобилей Vorsprung, означает, что они могут отмахнуться от крутого разворота, как опытный политический спин-доктор.

Жаль, что только топовые автомобили получают полный комплект систем помощи водителю-включая адаптивный круиз – контроль и помощь в удержании полосы движения-в стандартной комплектации, но не позволяйте этому сбить вас с толку. Даже в облике начального уровня Audi Q7 является одним из самых лучших больших внедорожников в продаже.

Посмотрите, сколько вы можете сэкономить на своем следующем автомобиле, перейдя на нашу страницу предложений Audi Q7 или прочитав наши подробные разделы о интерьере, практичности и вождении.

Насколько Audi Q7  практичен?

Audi Q7 имеет очень практичный салон с множеством аккуратных функций, которые помогают легко жить с ним. Несмотря на свои большие размеры, эти задние сиденья все еще довольно тесны.

Пассажирское пространство

В передней части Audi Q7 достаточно места, чтобы вы могли удобно устроиться. Дверные пороги достаточно низкие, чтобы более низкорослые водители могли легко забраться внутрь, и есть достаточная регулировка сиденья, чтобы помочь вам получить хороший обзор – независимо от того, насколько вы высоки.

Оба передних сиденья в стандартной комплектации оснащены электрической регулировкой и регулируемой поясничной опорой, которая помогает уменьшить боль в спине во время длительного пребывания за рулем. Они также снабжены подогревом – как раз то, что нужно для морозных зимних утра – и функцией памяти, чтобы никто не возился с вашими предпочтительными настройками.

Для модельного ряда S и эти места с более благоприятной валики, а сверху-превосходство высоких технологий спецификаций автомобилей Вам наиболее облегающее ‘супер спорт сиденья в качестве стандарта. Эти высокоспециализированные модели также имеют функцию массажа, которая поможет вам скоротать долгие поездки и обогрев наружных сидений в среднем ряду.

Что касается среднего ряда, то вы обнаружите, что там достаточно места для высоких взрослых, чтобы удобно устроиться за таким же высоким водителем в Audi Q7. Там много места для пассажиров, чтобы просунуть ноги под передние сиденья (даже в самом нижнем положении), и есть много места для головы, даже в автомобилях Vorsprung с панорамной стеклянной крышей.

Сиденья тоже откидываются на приличное расстояние, так что пассажиры могут задремать в особенно длительных поездках.

Трое взрослых тоже не будут чувствовать себя там слишком тесно, благодаря широкому центральному сиденью Audi Q7 и просторному пространству для плеч. Конечно, на полу перед средним сиденьем есть широкая глыба, но, по крайней мере, сверху есть место для пары десятков размеров.

Все Audi Q7 поставляются с третьим рядом сидений в самом заднем ряду. К ним легко получить доступ, перевернув средние сиденья вперед и сдвинув их в сторону, и их можно складывать и разворачивать электрически с помощью набора удобных кнопок у задних дверей, а еще одну-у открывания багажника.

В этих креслах есть место для детей, чтобы удобно сидеть, и – если вы сдвинете средний ряд вперед – есть место для более низкорослых взрослых, чтобы сидеть, не чувствуя себя слишком зажатыми.
Необычно, что Audi Q7 поставляется с точками крепления Isofix для переднего пассажирского сиденья и всех задних сидений.

В результате вы можете безопасно разместить в нем шесть детских кресел – если вам когда-нибудь понадобится. Конечно, поднять громоздкое заднее сиденье в самый задний ряд не так-то просто, но, по крайней мере, Audi Q7 дает вам такую возможность – в отличие почти от всех других внедорожников.

Место для хранения

Практичный салон Audi Q7 оснащен приличным количеством удобных кабинок, которые помогут вам сохранить его аккуратным и опрятным внутри.

Перчаточный ящик хороший и большой, в ящиках входной двери может поместиться литровая бутылка каждая, а в подстаканниках рядом с переключателем передач есть место для двух больших чашек кофе. Однако немного раздражает, что откидная крышка для них открывается в сторону пассажира.

Под центральным подлокотником больше места, но этот неглубокий лоток для хранения достаточно глубок только для телефона. Здесь же вы найдете беспроводную зарядную панель и два USB-порта.

Вы получаете еще два USB – порта для тех, кто находится на средних сиденьях, а также – в моделях Black Edition и выше-элементы управления четырехзонным климат-контролем. Есть также складной задний подлокотник со встроенными подстаканниками и набор (довольно дешевых на ощупь) сетчатых кабинок на спинках передних сидений.

Те, кто сидит на задних сиденьях, получают по подстаканнику, но это все.

Загрузочное пространство

При наличии всех семи сидений в багажнике Audi Q7 остается достаточно места для пары чемоданов и нескольких мягких сумок. Переверните самые задние сиденья вниз – с помощью кнопок у отверстия багажника, и грузоподъемность Q7 вырастет до колоссальных 865 литров. Это на 200 литров больше, чем можно вместить в BMW X5, Mercedes GLE или Range Rover Sport.

Отверстие багажника хорошее и широкое, и нет никакой раздражающей губы, которая мешала бы вам, когда вы загружаете очень тяжелый багаж. На заднем бампере тоже есть металлическая накладка для защиты лакокрасочного покрытия, а пол багажника совершенно плоский, так что толкать багаж за средними сиденьями-пустяк. Хотя вам придется быть осторожным, чтобы не потерять мелкие предметы в зазоре, который появляется, когда вы сдвигаете эти сиденья вперед.

Если вам нужно перевезти очень большие предметы – например, несколько книжных шкафов ИКЕА, – вы можете перевернуть средний ряд вниз в трех направлениях (40:20:40), чтобы открыть грузовой отсек объемом 2050 литров, похожий на фургон. Это просторнее, чем могут обойтись X5, GLE и Range Rover Sport, и только что пришпиленный к столбу пещеристым Volvo XC90.

Немного неудобно складывать сиденья с помощью ручек у задних дверей, но как только они защелкиваются на месте, грузовой отсек Audi Q7 становится длинным, плоским и достаточно большим, чтобы проглотить несколько горных велосипедов со всеми прикрепленными колесами.

К сожалению, под полом багажника негде хранить полку для посылок Audi Q7, если вам нужно ее снять, и вы получаете только один торговый крючок – не совсем достаточно, чтобы обеспечить еженедельный улов продуктов. У вас есть пара тросов, чтобы привязать хрупкий багаж, и сетчатая клетушка с одной стороны.

Каково это — водить Audi Q7 ?

Audi Q7-это очень удобный внедорожник, который не будет думать о том, чтобы путешествовать по континентам с комфортом, но есть только два двигателя на выбор, и альтернативы более увлекательны в управлении.

Производительность и экономичность

Вы можете получить Audi Q7 с двумя дизельными двигателями в облике 45 TDI и 50TDI и одним бензиновым в облике 55 TFSI. Все они оснащены полным приводом и автоматической коробкой передач в стандартной комплектации.

Модель начального уровня 45 TDI поставляется с 3,0-литровым дизельным двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 231 л. с. Этот двигатель немного громкий, когда вы сильно разгоняетесь, но как только вы едете на скоростях автострады, он успокаивается до тихого шепота.

Это не самый быстрый внедорожник в округе – разгон от 0 до 60 миль в час занимает чуть больше семи секунд,-но у него не будет проблем с проносом мимо медленно движущегося транспорта с семью людьми на борту.

Если вы планируете перевозить много пассажиров – или когда – нибудь собираетесь использовать свой Audi Q7 для буксировки прицепа, — вам лучше рассмотреть более мощную модель 50TDI.

Он использует тот же базовый 3,0-литровый дизельный двигатель V6, что и 45 моделей, но выдает 286 л. с. – достаточно, чтобы запустить этот колоссальный внедорожник с 0-60 миль в час менее чем за 6,5 секунды.

3,0-литровый бензиновый двигатель выдает 340 л. с., чего достаточно, чтобы разогнать Q7 до 62 миль в час всего за 5,9 секунды.

Какой бы дизель вы ни выбрали, вы обнаружите, что Audi Q7 возвращает около 30 миль в час в нормальных условиях вождения.

Это довольно респектабельно для большого внедорожника и происходит благодаря (отчасти) мягкой гибридной системе Q7.

Эта функция использует усиленный стартер, чтобы помочь дизельному двигателю при ускорении и окупить энергию от торможения, которая в противном случае пошла бы впустую.

Бензин имеет официальный средний показатель экономии 25,7 миль на галлон, что, вероятно, означает около 19 миль на галлон в реальной жизни.

Всем удачи!