Привет!

У Audi S5 Coupe может не хватать ощущения от рулевого управления, которые нравятся опытным водителям, но, тем не менее, это очень впечатляющий автомобиль».

Если вы хотите купить роскошное и быстрое купе, вам обязательно стоит протестировать Audi S5.

Являясь конкурентом мощных моделей в сериях BMW 4 серии и Mercedes C-Class Coupe , S5 является более тонким предложением, чем конкуренты, в то время как его 3,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 349 л.с. придает ему такое же ускорение, как Mercedes-AMG C43 и Небольшой край над BMW 440i.

S5 Coupe — очень приятный автомобиль, в котором можно проводить время. Его дизайн интерьера отличается исключительно высоким качеством и эргономичностью звука, а выбор между режимами Comfort и Dynamic действительно меняет характер автомобиля.

Это означает, что длительными поездками и регулярными поездками на работу можно наслаждаться с минимальными усилиями, однако, если вы чувствуете себя более спортивным, S5 будет радовать вас.

В настоящее время вы не можете купить новый Audi S5, потому что он был снят с производства в связи с заменой в конце 2019 года. У новой модели впервые будет дизельный двигатель; его 3,0-литровый дизельный V6 мощностью 342 л.с. делится с Audi S4. Также будут внесены изменения в стили и интерьеры.

MPG, эксплуатационные расходы и CO2

Экономия топлива пострадает, если вы будете ездить на S5.

3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель никогда не получит никаких наград за бережливость, но показатели расхода топлива в S5 свидетельствуют о том, как далеко продвинулись технологии двигателей в последние годы.

Audi заявляет, что она вернет 38,2 миль на галлон, и хотя эта цифра, вероятно, значительно сократится, если вы используете всю (или даже половину) мощность двигателя, тем не менее, она впечатляет.

В дизельном двигателе новой модели используется мягкая гибридная технология, позволяющая снизить расход топлива, позволяя выключить двигатель, когда вы движетесь по склону. Хотя никаких данных пока не обнаружено, мы ожидаем, что показатель MPG будет ниже 40-х годов.

Благодаря новому циклу тестирования WLTP вы сможете приблизиться к этой цифре в реальной жизни.

Годовой налог, начиная со второго года, стоит 465 фунтов стерлингов, так как его цена свыше 40 000 фунтов стерлингов означает, что он имеет право на дополнительную доплату в размере 320 фунтов стерлингов, пока автомобилю не исполнится шесть лет.

S5 будет относительно дорогим автомобилем, который стоит на подъездной дорожке, и в то же время будет довольно дорогим в обслуживании.

Шины, тормоза и техобслуживание стоят таких же дорогих автомобилей, как S5, и, хотя планы обслуживания Audi по фиксированной цене упрощают бюджетирование, они не обязательно делают его дешевым; ожидайте высокие страховые взносы тоже.

Двигатели, привод и производительность

Audi S5 обладает достаточным количеством прелестей и делает достаточно вещей правильно, так что довольно легко не заметить ее основной недостаток: а именно искусственное рулевое управление, которое дает мало обратной связи.

Например, BMW 440i предоставляет больше тактильной информации через свое колесо, что облегчает оценку степени сцепления передних колес (и скольжения по дороге).

S5 менее искусен в этой области, хотя система полного привода Audi quattro означает, что S5, кажется, обладает практически безграничным сцеплением. Также стоит отметить, что BMW 440i доступен с механической или автоматической коробкой передач, в то время как S5 поставляется с восьмиступенчатой автоматической.

В другом месте на дороге, новости отличные. Селектор привода Audi позволяет вам выбирать между комфортным, динамическим или автоматическим режимами, а также вы можете установить индивидуальную конфигурацию, например, с настройками подвески из динамического режима плюс вес руля при настройке комфорта.

Это впечатляющая настройка, и мы обнаружили, что S5 по-настоящему раздвоен, что позволяет адаптировать опыт вождения в зависимости от вашего настроения или типа путешествия, которое вы совершаете.

Производительность Audis прошлых лет была общеизвестно жесткой и неумолимой над ухабами, но S5 — один из клочков недавних Audis, который, кажется, положил конец этой тенденции: он впечатляюще эффективен для сглаживания выбоин и сломанного асфальта.

Модернизированные спортивные тормоза тоже сильные, теряют скорость и обнадеживают.

6-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом S5 мощностью 349 л.с. разгоняется до 0,62 км / ч всего за 4,7 секунды, что, несомненно, быстро. Есть приятная выхлопная нота при сильном ускорении, но нежный крейсерский полегче и спокойнее.

Поклонники производительности, возможно, захотят перейти на Audi RS5 вместо этого, который использует такой же 2,9-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, как S5, настроенный на увеличение мощности (444 л.с.), но эта модель стоит на несколько тысяч фунтов дороже.

Интерьер и комфорт

Безупречное качество сборки, эргономика водителя и утонченная роскошь.

Любой, кто сидел в Audi в последние годы, скажет вам, что компания знает, как делать интерьеры.

Мягкие кожаные сиденья S5 типа «Napa» из мягкой кожи Napa обеспечивают идеальную поддержку и комфорт, а органы управления работают так, как вы того ожидаете, но при этом имеют особый дизайн, который добавляет значительную эстетическую привлекательность.

Цифровые дисплеи кондиционера внутри его ручек управления являются одним из таких примеров, в то время как приятно массивный селектор передач является другим.

Разрешает разочаровывать только фиксированный информационно-развлекательный экран, так как в некоторых Audis он аккуратно убирается.

Практичность и место для загрузки

Довольно неплохо, но не покупайте автомобиль, подобный Audi S5, если вы регулярно носите взрослых сзади

У пассажиров передних сидений будет мало жалоб на S5, с большим пространством для ног и фантастическими сидениями. Низкая линия крыши купе означает, что входить и выходить из спины лучше всего, когда никто не смотрит, поскольку это далеко от элегантного зрелища, требующего достаточного количества искажений.

Оказавшись сзади, те, кто ниже шести футов ростом, должны быть в порядке, но это достаточно клаустрофобное пространство для сидения. Тем не менее, вы можете сказать то же самое о BMW 4 серии и Mercedes C-Class Coupe, а также с парой задних сидений. остается преимуществом независимо.

Открытие багажника открывает широкую квадратную апертуру загрузки и 480 литров пространства, что примерно на 20% больше места, чем у ботинок Mercedes C-Class Coupe, и на 45 литров больше, чем у BMW 4 серии.

Впечатляет, что индивидуально складывающиеся задние сиденья S5 лежат на плоской поверхности при падении.

Надежность и безопасность

Основываясь на Audi A4, это добавляет уверенности, как и расширенные опции безопасности.

Совместное использование запчастей иногда рассматривается как неотъемлемая практика, но отношение S5 к прозаичному седану Audi A4 фактически облегчает рекомендацию.

Это потому, что Euro NCAP недавно присвоил А4 полные пять звезд, несмотря на то, что критерии испытаний были ужесточены в последнее время.

Все S5 поставляются с обычным сцеплением подушек безопасности и электронной программой стабилизации, а также с улучшенными тормозами и автономной системой экстренного торможения, которая работает на скоростях до 52 миль в час.

«Пакет помощи водителю — тур» может стоить 1250 фунтов стерлингов, но при этом вы получите множество сложных систем, в том числе ту, которая поможет вам управлять автомобилем при определенных обстоятельствах.

Надежность сложнее измерить, учитывая тот факт, что S5 не появился в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power, но Audi должна надеяться улучшить свое 16-е место из 30 производителей в нашем опросе 2019 года — особенно когда 21% владельцы сообщили о проблеме в первый год владения.

Всем пока!