Привет друзья!

Полностью электрический Citroen e-C4 запускается вместе с бензиновым и дизельным хэтчбеком C4 и является частью стратегии производителя по запуску новых автомобилей одновременно с двигателями внутреннего сгорания и трансмиссиями электромобилей. Первое, что вы заметите, это то, что помимо нескольких различий в деталях отделки салона, две машины выглядят одинаково — идеально для тех, кто хочет перейти на электрическую, не крича об этом.

Это тактика, которую дочерние компании Citroen, Peugeot и Vauxhall, используют с e-208 , e-2008 , Corsa-e и Mokka-e — что неудивительно, поскольку эти автомобили широко используют внутренние технологии. На данный момент Citroen будет уникальным автомобилем, предлагающим свой семейный хэтчбек среднего размера с бензиновым, дизельным и электрическим двигателем.

У e-C4 на самом деле не так много прямых конкурентов: Nissan Leaf и Volkswagen ID.3 на данный момент являются единственными электрическими семейными хэтчбеками. Но если вы расширите свой кругозор до небольших внедорожников, вы можете включить Peugeot e-2008 и даже MG ZS EV , которые больше всего отличаются стилем, комфортом или стоимостью соответственно.

Стильный новый взгляд на семейный автомобиль

Стиль Citroen e-C4 определенно является предметом обсуждения. Это элегантный дизайн в стиле фастбэк с множеством современных дизайнерских решений Citroen. Он получил интересное двухуровневое освещение спереди, которое впервые было замечено на C3, боковую облицовку и расширители колесных арок, которые перекликаются с внедорожниками компании, а также задний спойлер высокого уровня, который придает ему впечатляющий вид.

Citroen утверждает, что он обладает высокой аэродинамикой, что должно означать низкий уровень шума ветра на скорости и максимальную эффективность аккумулятора на автомагистрали. Будет интересно посмотреть, увидят ли покупатели в нем гладкий внедорожник с покатой крышей или массивный хэтчбек. Клиенты могут выбрать до 31 комбинации цветов корпуса и цветовых пакетов.

Как там внутри?

Внутри он получил развитие полностью цифровой приборной панели и информационно-развлекательной системы C5 Aircross, что означает широкое использование сенсорного экрана для многих функций автомобиля. Экран большой, он гордится приборной панелью, чтобы стать самостоятельным элементом стиля.

Кажется, что на центральной консоли достаточно места, есть легкодоступные USB-разъемы и ящики для хранения между сиденьями. Citroen также отмечает ряд аксессуаров и опций, в том числе зарядное устройство для беспроводного телефона, проекционный дисплей и подставки для планшетов для переднего пассажира.

Для комфорта должна быть использована последняя версия сидений Citroen Advanced Comfort. Они широкие и набиты пеной высокой плотности с толстым 15-миллиметровым слоем текстурированной пены на поверхности. Если они похожи на те, что в C5 Aircross, то C4 будет очень комфортно при длительной эксплуатации.

Он имеет 380-литровый багажник с поднятыми сиденьями, который конкурирует с последним Volkswagen Golf, с двухуровневым полом багажника. Этот разделенный пол багажника означает, что, когда панель находится в самом верхнем положении, нет выступа, через который можно было бы закрыть тяжелые предметы.

Citroen e-C4 зарядка и запас хода

Citroen e-C4 оснащен электродвигателем мощностью 136 л.с. и аккумулятором на 50 кВтч. Он имеет официальный диапазон WLTP 217 миль и поддерживает быструю зарядку до 100 кВт, что позволяет зарядить 80% батареи за 30 минут. Ситроен говорит э-С4 способен 0-62mph в 9,7 секунды и имеет максимальную скорость 93mph.

Для обычной домашней зарядки в стандартную комплектацию входит зарядный кабель типа 2, позволяющий обычному зарядному устройству на 7,4 кВт достичь 100% заряда за семь часов 30 минут. С момента запуска всем клиентам будет бесплатно предлагаться смарт-зарядное устройство Pod Point Solo Smart Charger.

При подключении дома к настенной розетке он полностью заряжается примерно за 7,5 часов. E-C4 присоединяется к C5 Aircross Hybrid, Ami, e-Berlingo и e-SpaceTourer в своей электрифицированной линейке.

Какие версии доступны?

E-C4 выпускается в трех вариантах, все они оснащены одним и тем же электродвигателем мощностью 136 л.с. Модель Sense начального уровня оснащена светодиодными фарами, 10-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. он также поставляется с впечатляющим набором безопасности , включая его Automomous экстренного торможения (AEB) , Lane Keeping Assist и Driver Attention Alert. Вы можете перейти на Sense Plus, который добавляет Citroen Connect Nav, держатель для планшетного компьютера для пассажиров на переднем сиденье, светодиодное внутреннее освещение и заднюю парковочную камеру.

Топовая модель Shine оснащена темными тонированными задними стеклами, пакетом безопасности Citroen’s Safety Pack Plus (с адаптивным круиз-контролем), системой входа и запуска без ключа, а также автоматическими фарами дальнего света. Отделка Shine Plus добавляет систему Hi-Fi премиум-класса с усиленными динамиками и добавлением сабвуфера в стандартной комплектации.

E-C4 доступен для заказа уже сейчас, а поставки клиентам в Европе начнутся в феврале 2021 года.

Стоит ли покупать Citroen e-C4?

Мы узнаем больше, когда поедем на нем, но первые признаки обнадеживают. С тех пор, как Volkswagen e-Golf поступил в продажу, не было никаких вариантов для тех, кто хочет небольшой семейный автомобиль с электрическим приводом .

Его основным конкурентом является Nissan Leaf, который, хотя и устарел в нескольких аспектах , все же предлагает конкурентоспособный диапазон и эффективность, а также отличный Volkswagen ID.3 . И оба они — сделанные на заказ электромобили, разработанные как таковые с нуля.

Citroen надеется, что новый e-C4 понравится более широкому кругу покупателей как универсальный продукт, отличающийся комфортом и изысканностью. Он выглядит хорошо по цене и поставляется с впечатляющим количеством оборудования, а также с бесплатным домашним зарядным устройством, которое должно помочь убедить покупателей сделать решительный шаг.