Привет друзья!

Если вы ищете большой, шикарный внедорожник с семью сиденьями и ведрами внедорожных возможностей, вам определенно стоит взглянуть на Land Rover Discovery.

В отличие от BMW X5 и Mercedes GLE, Land Rover Discovery не пытается выглядеть как скоростной спортивный автомобиль. Вместо этого его квадратное тело, черная пластиковая отделка и серебряные противоскользящие пластины делают его прочным и жестким-хотя и тонким, заниженным способом. Если вы хотите что-то, что вскружит голову школьникам, футуристический Lexus RX-лучший выбор.

Похожая история и с интерьером Land Rover Discovery. Конечно, вы получаете много мягкого пластика и матовой металлической отделки в стандартной комплектации, но ему не хватает пикантности салона Lexus Bonkers. Вы не получаете спутниковую навигацию или кожаные сиденья в автомобилях начального уровня, что кажется немного подлым-особенно если учесть, что эти вещи входят в стандартную комплектацию Audi Q7.

Информационно-развлекательная система Audi также проще в использовании. Но более просторный салон Land Rover Discovery означает, что он лучше перевозит много пассажиров. На передних пяти сиденьях есть место для шестифутовых детей, а на задних почти достаточно места для взрослых- не так много в семиместных внедорожниках.

Однако вам придется перевернуть самые задние сиденья вниз, если вам нужно нести что-то большее, чем еженедельный магазин в багажнике.

Если вы будете нести какой-то очень громоздкий багаж, вы можете перевернуть все, кроме передних сидений, чтобы открыть огромный грузовой отсек, похожий на фургон.

Land Rover Discovery-это семейный автомобиль премиум-класса, способный передвигаться куда угодно лучше, чем любой другой большой внедорожник.

Кроме того, он немного удобнее, чем большинство больших внедорожников. За это можно поблагодарить стандартную – и очень удобную – пневматическую подвеску. Он очень хорошо сглаживает неровности вокруг города и помогает сделать Открытие очень тихим для поездок по автомагистралям.

Обратная сторона гибкой подвески Land Rover Discovery заключается в том, что она никогда не чувствует себя такой же гибкой, как Audi Q7 и BMW X5, но не позволяйте этому сбить вас с толку. Он достаточно прост в управлении и не сильно наклоняется в узких углах, так что у ваших пассажиров не будет никаких причин чувствовать себя больным автомобилем.

Он тоже чувствует себя не так бодро, как немецкие альтернативы, особенно с 2,0 – литровым дизелем начального уровня, но вы всегда можете получить более мощный 3,0-литровый агрегат, если вам нужно что-то немного более смелое.

Это также двигатель, который вам нужен, если вы планируете заниматься серьезным бездорожьем-то, в чем Land Rover Discovery преуспевает. Он будет пересекать местность, которая оставит немцев на мели, не вспотев, и поставляется с множеством технологий, которые помогут сделать поездки за пределы асфальта похожими на прогулку в парке.

«Дискавери» хорош не только в модном бездорожье-благодаря приподнятому сиденью и большим окнам ездить по городу довольно легко. Вы также получаете приличное количество стандартного комплекта безопасности, чтобы помочь предотвратить предотвратимые несчастные случаи.

Итак, если вы ищете безопасный, стильный и уверенный в себе внедорожник, то Land Rover Discovery достоин места в вашем шорт-листе.

Насколько практичен Land Rover Discovery ?

В салоне Discovery есть место для семи взрослых с небольшим количеством места для багажа – тем не менее, ваши пассажиры среднего ряда будут чувствовать себя так, как будто они сидят на корточках.

Вы могли бы прочитать хорошую книгу за то время, которое требуется, чтобы электрические сиденья Discovery сложились в пол.

Пассажирское пространство

Сидеть в водительском кресле «Дискавери» — все равно что возлежать на троне. Он возвышается над большинством других автомобилей, так что вы получаете блестящий вид на дорогу впереди, и даже базовые модели S получают восьмиступенчатые регулируемые сиденья, которые означают, что вы будете чувствовать себя комфортно независимо от того, какой формы и размера вы находитесь.

Торгуйте до автомобиля SE, и вы получите подогрев передних сидений с 12-позиционной регулировкой. Модели HSE получают 16-полосные регулируемые передние сиденья с подогревом для передних и задних пассажиров, в то время как передние скамьи роскошных моделей HSE также вентилируются, чтобы охладить вашу заднюю часть в жаркие летние дни.

Средний ряд сидений также довольно просторен, хотя низкие сиденья почти заставляют вас чувствовать, что вы сидите на корточках, а не сидите. Тем не менее, пространство для коленей и головы хорошее, а небольшой горб в полу багажника плюс ширина автомобиля означают, что ваши пассажиры могут сидеть по трое в ряд, не чувствуя себя слишком раздавленными.

Даже самый задний ряд сидений может перевозить взрослых – не часто это бывает в семиместном внедорожнике. Даже со средними сиденьями, откатанными назад на своих полозьях так далеко, как они будут идти, есть место для взрослого человека менее шести футов, чтобы иметь достаточно места для колен, и пространство для головы прилично, даже если они сидят прямо.

Все модели Discovery поставляются с пятью точками Isofix – одна спереди, две в среднем ряду и пара сзади. Установить детское кресло в среднем ряду несложно. Задние двери широко открываются, а высота Discovery означает, что вам не нужно сгибать спину, когда вы устанавливаете основание к точкам Isofix, которые легко увидеть под откидными створками. Как только он расположен, сиденье достаточно легко скользит сверху.

Загрузочное пространство

Грузовой отсек Land Rover Discovery довольно практичен. Все модели поставляются с электроприводом задней двери, которая в моделях HSE и HSE Luxury также может быть открыта, махнув ногой под задним бампером.

Стандарт во всем диапазоне-это приводимая в действие внутренняя задняя дверь, которая опускается на задний бампер, когда вы открываете багажник, давая вам место для сидения, когда вы снимаете резиновые сапоги. Это также означает, что нет грузовой губы, чтобы поднять тяжелый багаж.

Однако стоит отметить, что широко разрекламированная электрическая интеллектуальная система складывания сидений стандартно устанавливается только на роскошные модели HSE. Он позволяет дистанционно складывать отдельные сиденья среднего и заднего ряда с помощью приложения на смартфоне, чтобы автомобиль был готов к погрузке по возвращении из отпуска за границей.

Даже при всех семи сиденьях «Дискавери» имеет 258-литровую загрузочную зону – примерно размер багажника городского автомобиля «ФОЛЬКСВАГЕН Ап», которого должно хватить на несколько сумок с покупками.

Сложите задний ряд сидений, и общая вместимость вырастет до огромных 1137 литров – достаточно для семьи из пяти человек багажа на две недели. Опустите все задние сиденья, и общая вместимость вырастет до почти бесконечных 2406 литров, что будет очень удобно, если у вас есть переезд или неизлечимая зависимость от шведской плоской мебели.

Каково это — водить Land Rover Discovery ?

Тихий салон Land Rover Discovery и удобная подвеска делают его отличным крейсером, но это не очень весело, и он чувствует себя очень большим автомобилем, чтобы ездить по городу.

Четырехцилиндровый дизель получает эксплуатационные расходы ниже, чем они когда-либо были в Discovery.

Производительность и экономичность

Вы можете получить Land Rover Discovery с выбором из двух дизелей и одного бензинового двигателя. Все модели оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая переключает передачи чрезвычайно плавно.

Лучший двигатель для выбора-это 3,0-литровый дизель мощностью 306 л. с. Возможно, он звучит не намного мощнее, чем базовый дизель мощностью 240 л. с., но в реальном мире он имеет значительно больший подъем и разгон, разгоняясь с 0 до 62 миль в час за 7,0 секунды-неплохо для автомобиля весом более двух тонн.

Экономия топлива не так уж велика, хотя это нормально для такой машины, как эта. Land Rover считает, что 37mpg должны быть возможны, но в реальном мире не так уж трудно опуститься до середины 20-х.
Для лучшей экономии топлива вам следует выбрать 240-сильный 2,0-литровый дизель, даже если он не чувствует себя таким же быстрым, как 3,0-литровая модель.

Он утверждал, что официальная экономия топлива составляет 37,7 миль на галлон, хотя вам было бы неплохо принять это с щепоткой соли.

Однако для того, чтобы в конечном итоге избежать страшных счетов за топливо, приклейте свое имя к 2,0-литровому бензину. По словам Land Rover, он вернет всего 28,8 миль на галлон, но ожидайте, что при нормальном вождении это будет хуже. Это всего лишь немного медленнее, чем 3,0-литровый дизель – 0-62 миль в час занимает 7,3 секунды, но скорость-это не совсем то, о чем говорит Discovery.

Вождение

Land Rover построил Discovery так, чтобы он был максимально комфортным – это вы заметите в ту же минуту, как отправитесь в путь.

Пневматическая подвеска установлена на всех моделях, и хотя вы обнаружите, что она может немного ерзать из-за несовершенства на низких скоростях (особенно с большими вариантами легкосплавных колес), на высоких скоростях она просто плывет вперед.

Шум ветра в основном не проникает в салон благодаря гладкой форме Discovery, а шум от шин тоже не слишком заметен.

Все модели поставляются с круиз-контролем, который может удерживать автомобиль на заданной скорости. Но активный круиз-контроль, который может соответствовать скорости автомобиля впереди, прежде чем вернуться к заранее выбранной крейсерской скорости и остановить и запустить автомобиль в пробке, является опцией даже на роскошных моделях HSE.

Однако безопасность – это сильная сторона: Discovery набрал пять баллов, когда он прошел краш-тесты Euro NCAP в чрезвычайно жестком режиме 2017 года, и все модели поставляются с автоматическим аварийным торможением.

Новый Discovery на 450 кг легче старой модели, так что для большого старого автомобиля он управляется довольно хорошо, благодаря рулевому управлению, которое не кажется таким расплывчатым, как у старого автомобиля. Он может быть не таким острым, как BMW X5, Porsche Cayenne или даже Audi Q7, но если вы не собираетесь гоняться за рекордами круга, это будет абсолютно нормально.

В городе это Открытие представляет собой нечто вроде смешанного мешка. Его приподнятая подвеска дает вам великолепный вид спереди, и там, где ветровое стекло встречается с передними дверями, не так уж много слепых пятен.

Попытка увидеть заднюю дверь не так проста, но Land Rover бросает передние и задние датчики парковки, а также камеру заднего вида в стандартную комплектацию каждого Discovery, чтобы помочь вам.

Всем удачи!