Всем привет,друзья!

Если обычный маленький внедорожник Audi Q3 не выглядит достаточно привлекательным, попробуйте Q3 Sportback. Он жертвует крошечной практичностью ради дополнительного стиля.

Популярность небольших внедорожников не собирается снижаться. Их сочетание практичности и небольшого размера на диске привлекает многих, но есть некоторые клиенты, которые находят их немного… скучными. Им нужны все преимущества компактного внедорожника премиум-класса, но без ущерба для стиля.

Вот тут-то и пригодятся купе-внедорожники, такие как Audi Q3 Sportback . Он использует основные компоненты обычного Q3 , но меняет немного внутреннего пространства для более роскошного внешнего вида, благодаря более гладкой линии крыши и более спортивному образу. Адаптировав рецепт таким образом, Audi создала конкурента для таких автомобилей, как BMW X2 , Mercedes GLC Coupe и Range Rover Evoque .

Мы большие поклонники обычного Q3 , одного из лучших небольших внедорожников премиум-класса, которые вы можете взять в аренду. Но как бы хорошо это ни было, в нем отсутствует немного визуального изящества. Сделайте шаг вперед с Q3 Sportback . Это нишевый продукт, но Audi делает ставку на то, что значительная часть лизинговых клиентов с радостью заплатит немного больше, чтобы получить что-то более стильное.

Ради этого стиля вы жертвуете небольшим внутренним пространством, особенно с пространством для головы сзади. Но если вы в основном перевозите детей, это не должно быть большой проблемой. Audi говорит, что Sportback тоже немного более увлекателен для вождения; у него более жесткая подвеска во всем диапазоне, хотя она не так привлекательна, как у некоторых конкурентов.

Краткий обзор Audi Q3 Sportback

Как и у обычного Q3, есть выбор двигателей и уровней отделки салона. Варианты мощности варьируются от топливосберегающих и мощных до очень мощных, и, хотя все триммеры хорошо оснащены, более дорогие модели действительно наращивают технические и дополнительные функции.

Ключевая особенность

Audi позиционирует Q3 как идеальный баланс между стилем, управляемостью и передовыми технологиями, но в Q3 Sportback больше внимания уделяется стилю. Более стильный силуэт вдохновлен спортивными автомобилями в стиле купе, а более спортивный обвес придает ему более динамичный вид.

Обычные модели Q3 Sportback имеют спортивную подвеску в стандартной комплектации, в то время как отделка Vorsprung высшего класса имеет адаптивную систему, которая дает вам выбор между жесткостью и мягкостью. Высокого класса RS Q3 Sportback упс волнение, с некоторыми серьезными лошадиных сил под капотом и механических настроек для дополнительной спортивности.

Что касается технологий, все модели оснащены некоторыми очень современными функциями, включая яркие светодиодные фары и некоторые умные системы безопасности, и эти функции становятся более впечатляющими по мере того, как вы поднимаетесь на уровень отделки салона.

Покупатели могут выбирать из целого ряда впечатляющих бензиновых и дизельных двигателей, но здесь нет опции подключаемого гибрида (PHEV), чем могут похвастаться некоторые из конкурентов Q3 Sportback.

Производительность и драйв  Audi Q3 Sportback

Как именно будет управлять Q3, будет зависеть от того, какую модель вы выберете, потому что, помимо различий в двигателях, существует два разных типа настройки подвески. Стандартная подвеска в обычном Q3 недоступна, что означает немного более жесткую езду, но улучшенную управляемость. Уровень комфорта вполне приемлем, но вы будете чувствовать под собой плохое дорожное покрытие больше, чем в модели, отличной от Sportback.

Топовые модели Vorsprung поставляются с умной адаптивной настройкой подвески, которая может изменять жесткость в зависимости от условий. Это лучшая установка, но вы заплатите за нее немного больше.

Рулевое управление достаточно легкое, чтобы легко маневрировать по городу, но достаточно тяжелое, чтобы обеспечить уверенность в поворотах. Тем не менее, ему не хватает ощущения, и поэтому он не выглядит особенно привлекательным по сравнению с BMW X2, и это не так много шагов вперед по сравнению с обычным Q3 с такой же подвеской.

Производительная модель RS Q3 имеет особую спортивную подвеску RS. Это означает, что он очень жесткий, чтобы удерживать его устойчивым на поворотах, но это означает жесткую езду, которую некоторые могут найти слишком много для повседневного использования. Мы хотели бы перейти на опциональную адаптивную подвеску, но это добавит еще больше к и без того существенной надбавке, которую RS имеет по сравнению с другими моделями.

Выбор бензинового двигателя начинается с 1,5-литрового агрегата мощностью 148 л.с., получившего обозначение 35 TFSI. Он доступен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и только с передним приводом. Для многих людей этой мощности будет более чем достаточно, чтобы ездить по городу, хотя иногда нужно много работать, если вы хотите разогнаться до более высоких скоростей, например, на автомагистрали.

Далее идет 40 TFSI, 2,0-литровый двигатель мощностью 187 л.с., полный привод (который Audi называет Quattro) и автоматическая коробка передач. 45 TFSI увеличивают мощность до 242 л.с.

Оба они кажутся заметно более легкими, чем 35 TFSI, и дополнительное ворчание приятно иметь, но если вы не беспокоитесь об ускорении, они не являются существенным обновлением, тем более что добавление полного привода имеет влияние на экономию топлива. Автоматическая коробка передач также может быть немного нерешительной, иногда ошибаясь в отношении экономии топлива, а не производительности при выборе передачи.

Если вы хотите, чтобы в животе вашего Q3 Sportback было немного больше огня, тогда RS Q3 Sportback может быть для вас. Под капотом находится пятицилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 395 л.с. Это означает невероятное ускорение, и это невероятно быстро, но опять же не хватает последнего уровня вовлеченности водителя, что особенно важно в модели, ориентированной на производительность.

Что касается дизельного двигателя, 35 TDI представляет собой 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с., доступный с механической коробкой передач с передним приводом или автоматической коробкой передач с передним или полным приводом.

Это разумный выбор, если вы совершаете много длительных поездок, поскольку более высокая цена дизельного топлива на заправке может быть компенсирована более высокой экономией топлива по сравнению с бензином. Это не самый напористый исполнитель, но, опять же, многим он подойдет. Если вам действительно нужен дополнительный толчок, 40 TDI имеет 197 л.с. и Quattro и работает только с автоматической коробкой передач. Это дает вам дополнительную мощность и не теряет значительную экономию топлива по сравнению с 35 TFSI Quattro, но будет стоить вам больше каждый месяц.

Не все модели доступны со всеми вариантами двигателей, с более мощными двигателями, как правило, прерогатива более высоких уровней отделки салона.

Текущие расходы и выбросы

При аренде Q3 Sportback вы заплатите небольшую надбавку по сравнению с Q3, что отражает покупную цену, если бы вы его купили. Вы также заплатите немного больше, чем за аналогичный BMW X2, но намного меньше, чем за Range Rover Evoque.

Что касается затрат на топливо, Q3 Sportback страдает от отсутствия подключаемой гибридной модели, которую могут предложить такие конкуренты, как X2 и Evoque. Показатели экономии топлива наиболее впечатляющи для дизелей: передний привод 35 TDI обещает до 55 миль на галлон по официальным данным. Это упадет с полноприводными моделями до 47,9 миль на галлон. Quattro 40 TDI даст вам до 45,6 миль на галлон.

Что касается бензина, руководство 35 TFSI обещает до 43,5 миль на галлон. 40 TFSI Quattro снижает экономию до 36,7 миль на галлон, а 45 TFSI Quattro — до 32,8 миль на галлон. RS Q3 очень предпочитает производительность, а не экономию топлива, и официально потребляет до 29,4 миль на галлон.

Страховые группы начинаются с 23 и возрастают до 40 из 50, в зависимости от модели, что означает, что страховые взносы тем дороже, чем более мощный и лучше оснащенный Q3 вы выберете. Поскольку в линейке Q3 Sportback отсутствуют гибридные модели с подключаемым модулем или полностью электрические модели, дизельные двигатели представляют собой наилучшие варианты, когда речь идет о налоге на служебные автомобили в натуральном выражении.

Переднеприводный 35 TDI с механической коробкой передач выделяет от 134 до 152 г / км CO2, что ставит его в налоговую категорию от 32% до 34% на 2021/2022 год. Для сравнения, автомат 35 TDI Quattro выбрасывает от 155 до 163 г / км (35% или 36%). Двигатель 35 TFSI с бензиновым двигателем выделяет от 148 до 160 г / км, что составляет от 33% до 36% выбросов. Все остальные модели находятся в максимальной шкале 37%.

Audi Q3 Sportback интерьер

Audi имеет завидную репутацию производителя автомобилей с красивым интерьером с точки зрения дизайна, качества сборки и использования материалов. Кабина Q3 Sportback практически идентична своему собрату, не относящемуся к Sportback, и в основном поддерживает эту репутацию. Тем не менее, по сравнению с высокими тестами Audi это не один из лучших, с несколькими дешевыми материалами, которые можно найти, если присмотреться. Тем не менее, это гораздо более роскошная обстановка, чем более распространенные модели.

Есть множество регулировок рулевой колонки и высоты сиденья, чтобы вы могли найти свое любимое положение для вождения, хотя, если у вас плохая спина, стоит отметить, что регулировка поясничной опоры доступна только на автомобилях самого высокого класса. Информационно-развлекательная система Audi с сенсорным экраном включена во все модели с большим 10,1-дюймовым экраном, который выглядит великолепно. Он включает в себя Apple CarPlay и Android Auto для подключения смартфона, а также спутниковую навигацию, которую можно настроить для использования аэрофотосъемки на картах, что выглядит фантастически и может быть полезно при поиске нового пункта назначения.

Если есть спор, то системы с сенсорным экраном сложнее использовать на ходу, чем системы с отдельными контроллерами. В системе BMW iDrive, например, используется центральный циферблат, которым проще пользоваться, не отрывая глаз от дороги.

Все модели также получают виртуальную кабину — это название Audi для экрана за рулевым колесом, заменяющего традиционные аналоговые циферблаты. Это стильная и полезная функция, позволяющая вам настроить, какую информацию вы хотите видеть, от скорости и экономии топлива до информации спутниковой навигации и развлечений.

Практичность и пространство для загрузки

Пространство в Q3 Sportback может быть скомпрометировано по сравнению со стандартным Q3, но он все еще довольно хорош, с большим количеством места спереди и приличной, если не впечатляющей вместимостью для пассажиров сзади. Однако будьте осторожны с высокими задними пассажирами; покатая линия крыши означает, что высота над головой ограничена, и тем более, если у вас есть модель с люком.

У вас будет больше места на задних сиденьях Evoque, но вы не получите возможности откидывать задние сиденья, что может сделать Q3 Sportback. Они будут скользить вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног, но за счет небольшого пространства для багажника.

Кстати, этот багажник имеет объем до 530 литров, что меньше, чем у обычного Q3 и Evoque, но больше, чем у X2. Задние сиденья складываются в пропорции 40/20/40, чтобы предоставить место для более крупных предметов, что намного более гибко, чем обычная конфигурация 60/40, предлагаемая некоторыми конкурентами.

Дверные карманы имеют хороший размер, есть лоток для хранения перед рычагом переключения передач, два подстаканника между передними сиденьями и вместительный ящик для хранения под центральным подлокотником.

Безопасность

Обычный Audi Q3 был протестирован независимой организацией по безопасности Euro NCAP в 2018 году и получил максимум пять звезд, особенно за безопасность взрослых. Все модели оснащены новейшими системами активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, систему предупреждения о выезде с полосы движения и подключенную функцию, которая поможет вам вернуться в свою полосу движения, если вы случайно свернете с нее.

Все модели также имеют шесть подушек безопасности и точки крепления детских сидений Isofix на крайних задних сиденьях и переднем пассажирском сиденье.

Нюансы Audi Q3 Sportback

Линейка Q3 Sportback начинается с версии Sport, которая включает в себя такие функции, как яркие светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья и полную информационно-развлекательную систему со спутниковой навигацией.

Автомобили S line имеют 19-дюймовые легкосплавные диски со спортивной подвеской и частично кожаной обивкой внутри, а также тонированные задние стекла и пакет внешнего освещения, которые придают интерьеру великолепный вид в темное время суток. Между тем автомобили Black Edition имеют особые матовые 19-дюймовые диски под титан, черные элементы, а не хром снаружи, и вставки черного цвета рояля внутри.

Топовая модель Vorsprung оснащена 20-дюймовыми колесами и адаптивной подвеской. Он также оснащен умными светодиодными фарами Matrix, которые позволяют включать дальний свет в ночное время, не ослепляя встречный транспорт. Также есть панорамный люк и аудиосистема Bang & Olufsen, а также адаптивный круиз-контроль.

RS Q3 Sportback поставляется в стандартной форме с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, Audi Sport Edition с черными 21-дюймовыми колесами и спортивной выхлопной системой, а также Vorsprung с черным стайлинг-пакетом и боковыми зеркалами с карбоновым эффектом.

Варианты исполнения варьируются от аудиосистемы B&O и передних сидений с подогревом до металлических красок и кожаной обивки.

Машины-соперники

В наши дни практически все производители предлагают небольшие внедорожники, и многие из них предлагают варианты купе-внедорожник, поэтому для линейки Q3 Sportback нет недостатка в конкурентах премиум-класса.

Вы также можете взглянуть на BMW X2 и Mercedes GLC Coupe . BMW больше удовольствия от вождения , чем Audi, но имеет меньше места внутри. Mercedes больше и дороже. Однако наличие подключаемой гибридной модели может быть большим плюсом, особенно для водителей служебных автомобилей.

Range Rover Evoque и X2, также доступны PHEVs, поэтому отсутствие одного из них есть большой недостаток для Q3. Если вам нужно взять свой небольшой внедорожник по бездорожью, то очевидным выбором будет очень способный Evoque, хотя это еще один конкурент, который может быть дорогим.

Вердикт

Привлекательность Q3 Sportback будет зависеть от того, принимаете ли вы решение о лизинге — сердцем или разумом. Есть веские аргументы в пользу того, что это более привлекательная покупка, чем обычный Q3, но разумная часть вашего мозга будет шептать вам, что вы заплатите больше за меньшее пространство.

Если логика побеждает, то Q3 — лучший вариант, но если вы хотите каждый раз оглядываться на свою машину, выходя из нее, и улыбаться, то Sportback с большей вероятностью привлечет ваше внимание. Обе версии имеют высококачественный интерьер и ряд различных вариантов отделки салона и двигателей, но им не хватает опции PHEV, а Sportback — не самый захватывающий автомобиль такого типа для вождения. Однако мы сомневаемся, что кто-то будет недоволен своим выбором, поскольку в целом это очень качественный автомобиль.

Всем удачи!