Всем привет!

Немногие автопроизводители могут позволить себе игнорировать призывы нововедений внедорожника, поэтому, когда дизайнеры Peugeot занялись разработкой семиместного Peugeot 5008 , они явно решили отказаться от модели MPV своего предшественника в пользу более компактного, более высокопроизводительного дизайна.

Будучи семиместным автомобилем, он также может рассматриваться как конкурент Renault Grand Scenic , Vauxhall Zafira Tourer или Citroen Grand C4 Picasso. Учитывая, насколько это стильно, даже более дорогой Land Rover Discovery Sport мог быть и на радаре своих дизайнеров.

Мощность для 5008 поступает в виде двух бензиновых двигателей, оба с турбонаддувом — 1,2-литровый мощностью 129 л.с. и 1,6-литровый мощностью 179 л.с. — и ряд дизелей.

Из них 1,5-литровый двигатель BlueHDi мощностью 128 л.с. является наиболее экономичным. 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 175 л.с. — дополняет линейку дизелей. Самые мощные бензиновые и дизельные двигатели доступны только с автоматическими коробками передач.

1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 129 л.с. возвращает до 55,1 миль на галлон и выделяет 106 г / км CO2. Эта последняя цифра имеет отношение к дорожному налогу за первый год, но со второго года все бензиновые и дизельные автомобили обойдутся вам в 145 фунтов стерлингов в год независимо от этого.

Не ожидайте каких-либо острых ощущений от погружения за рулем 5008. В первую очередь это удобный автомобиль, который льстит всем, кроме худших дорог, благодаря своей гибкой и абсорбирующей подвеске.

С другой стороны, он немного тяжело крутится в поворотах, и рулевое управление мало что говорит вам о том, что происходит с передними колесами. Небольшая концепция рулевого колеса Peugeot не очень хорошо работает в автомобиле такого размера, а Skoda Kodiaq чувствует себя более резким в управлении.

Так же, как и 3008, 5008 имеет поразительную приборную панель с показом прибора Peugeot i-Cockpit в стандартной комплектации, что действительно впечатляет. Жаль только, что информационно-развлекательный экран не такой гладкий, как у конкурентов.

Заднее место — больше смешанной сумки. Пойдите для панорамного люка на крыше, и сидения во втором ряду с шестью нижними колонтитулами будут ограничены, а сиденья третьего ряда легко доступны, но лучше всего зарезервированы для детей.

То же самое можно сказать о многих 5008 соперниках, но лучше использовать MPV, такой как Renault Grand Scenic, если вы планируете регулярно использовать места шесть и семь.

Официальных сведений о безопасности пока нет, но стандартное автономное экстренное торможение должно помочь 5008 преуспеть, когда его оценивает Euro NCAP, а механически подобный 3008 получил пять из пяти, когда он был испытан на столкновение.

Peugeot показала хорошие результаты в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power , заняв 12-е место из 30 автопроизводителей.

Интерьер и комфорт

С приборной панелью в стиле концепт-кара Peugeot 5008 исключительно крутой внутри.

Приборная панель вашего автомобиля сделана из черного пластика? Есть ли поворотные циферблаты под информационно-развлекательным экраном? Является ли его рычаг переключения передач почти таким же, как и у всех, которые вы когда-либо держали?
Если вы ответили «да» на эти вопросы и хотите внести изменения, смотрите не дальше, чем на Peugeot 5008 — он, безусловно, отличается и вносит долгожданное изменение, например, из привычного знакомства с Skoda Kodiaq .

Панель приборов Peugeot 5008

Клавиши в стиле пианино, тканевые вставки и цифровая приборная панель могут выглядеть круто, но они также очень хорошо сделаны, придавая 5008 ощущение превосходного качества.

Дизайн панели с закругленными углами обеспечивает приятное ощущение защиты, и, за исключением почти идентичного Peugeot 3008, в продаже сегодня нет ничего подобного.

Peugeot принял щедрое решение оснастить все 5008 цифровым приборным щитком i-Cockpit. Это аккуратная система, которая позволяет вам видеть навигацию по маршруту, скажем, из спутниковой навигации, не отвлекаясь от тупика впереди.

Что-то, что вам, возможно, придется отвести взгляд, к сожалению, это кондиционер. Вы знаете те вращающиеся циферблаты, которые мы упоминали выше?

По какой-то причине они являются стилем переключения по умолчанию, поскольку ими можно управлять интуитивно и одним касанием.

Управление 5008 обогревом и кондиционированием воздуха осуществляется с помощью одной из семи посеребренных клавиш пианино, что является отличной уступкой, но после выбора вам придется использовать сенсорный экран, если вы хотите изменить настройку. Это примерно единственный минус во всем интерьере, и это тот, который мы готовы игнорировать.

Оборудование

Диапазон 5008 разделен на четыре части. Active отмечает точку входа, за ней следуют Allure, GT Line и GT Line Premium, где GT завершает свою работу.

В дополнение к i-Cockpit и восьмидюймовому сенсорному экрану все 5008 оснащены Apple CarPlay и Android Auto, а также автономным экстренным торможением, обнаружением дорожных знаков и системой мониторинга усталости водителя.

Отделка Allure — с автоматическими фарами, спутниковой навигацией, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и частично кожаными сиденьями — скорее всего, станет лучшим выбором. GT Line и GT включают такие функции, как массажные сиденья, зарядка беспроводного телефона и светодиодные фары, но значительно дороже.

Обратите внимание, что если вам нужен дизельный двигатель мощностью 148 л.с., Peugeot попросит вас увеличить линейку GT. GT Line Premium, представленный в начале 2018 года, добавляет дополнительный комплект, такой как вход без ключа, задняя дверь с электроприводом и массажные передние сиденья, в отделку GT Line.

Есть также открывающийся панорамный люк, окруженный окружающим освещением и 19-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками.

Опции

Металлическая краска должна стоить около 600 фунтов стерлингов, в то время как функции повышения удобства, такие как вход без ключа (350 фунтов стерлингов) и механическая задняя дверь (750 фунтов стерлингов), также могут оказаться заманчивыми.

Стереосистема может быть улучшена за счет лучшего звука за 600 фунтов стерлингов, и можно добавить беспроводное зарядное устройство для смартфонов за 120 фунтов стерлингов.

Полностью светодиодные фары и передние противотуманные фары могут быть добавлены к отделке Allure за 850 фунтов стерлингов, а открывающаяся панорамная стеклянная крыша стоит чуть менее 900 фунтов стерлингов. Вы также можете обновить легкосплавные диски примерно за 300 фунтов стерлингов.

Всем пока!